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서울시 "7조3000억 원 투입해 서남권 대개조, 지역 성장 가속화"

서부선, 남부순환로 등 교통망에 집중 투자마곡·온수산단·G밸리 신성장 산업 거점2030년까지 주택 7만3000호 착공"서남권 다시 한번 도약해야 할 시점" 오세훈 서울시장이 5일 시청에서 '서남권 대개조 2.0' 기자설명회를 하고 있다. 뉴시스서울시가 시내 서남권에 7조3,000억 원을 투자해 교통망을 개선하고 성장 거점을 키우는 등 지역 성장을 가속화하겠다고 밝혔다.오세훈 시장은 5일 시청에서 이 같은 내용을 담은 '서남권 대개조 2.0' 시책을 발표했다. 사통발달 교통체계 확립, 첨단 산업 거점 조성, 신속한 주택 공급, 녹지축 연계 확산 등 4대 전략이 핵심이다.이번 계획은 '서남권 대개조 1.0'을 발표한 지 2년 만에 나왔다. 시는 지난 2년간 준공업지역 규제 완화, 노후 주거지 정비 기반 마련, 도림천과 안양천 일대 수변 활력 거점 조성, 가산동 디지털산업단지(G밸리) 녹지 개선 사업 착수 등 성과를 거뒀다고 설명했다.2.0 시책은 기존 성과를 동력 삼아 산업 생태계를 고도화하고 대규모 재정과 민간 투자를 결합해 속도, 가시성을 동시에 확보하는 것이 목표다. 이를 위해 시비 4조7,000억 원, 국비 8,000억 원, 민간 투자 1조8,000억 원 등 총 7조3,000억 원을 투입할 계획이다. 도로 신설·확장에 가장 많은 3조8,000억 원, 철도망 구축에 1조7,000억 원, 녹지 조성에 1조1,000억 원을 투자할 계획이다.아울러 시는 대중교통 사각지대 해소와 목동 재건축으로 인한 미래 교통 수요 증가에 대응하기 위해 강북횡단선, 목동선, 서부선, 난곡선 4개 노선을 조속히 추진하겠다고 밝혔다. 강북횡단선과 목동선은 올해 정부 예비 타당성 조사(예타)를 추진하고, 보라매공원~관악구 난향동을 잇는 난곡선은 올해 예타 통과를 노린다. 새절역~서울대입구역을 잇는 서부선은 2029년 착공, 2034년 준공이 목표다. 서남권 대개조 2.0 주요 사업. 서울시 제공남부순환도로와 국회대로는 지하화하고, 서부간선도로는 현재 4차로를 5차로로 확장할 예정이다.