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[집중진단] "용문~홍천 광역철도, 관건은 조기 착공"

SOC 사업 지연, 사업비 증가지역 소멸 대응 정책 극대화국가 '균형 발전 인프라' 실현 용문~홍천 광역철도 사업이 예비타당성조사를 통과하며 국가 철도망 구축의 문턱을 넘었다. 해당 철도는 총 연장 약 32.7㎞, 사업비 약 1조995억원 규모로 계획되어 있고, 2029년 착공, 2034년 개통을 목표로 하고 있다. 관건은 '착공 시점'이다. 용문~홍천 광역철도 사업은 더 이상 '검토 대상'이 아니다.국회와 중앙정부가 마주한 과제는 '추가 판단'이 아니라 추진 속도에 대한 결단이다. 예타 통과라는 성과가 실제 변화로 이어지기 위해서는, 조기 착공이 무엇보다 중요하다.■ 착공 지연은 재정 절감이 아니라 재정 손실SOC 사업에서 건설 비용은 시간이 지날수록 줄어들지 않는다. 오히려 원자재 가격 상승, 인건비 인상, 설계 변경 가능성으로 인해 착공 지연은 곧 총사업비 증가로 이어지는 구조다. 이미 예타를 통해 비용 대비 편익이 검증된 사업을 늦추는 것은 재정 건전성이 아니라 재정 비효율이